Kèk nan nou te voye m' istwa sou ranp evakyasyon ijans ki te tonbe aksidantèlman yon United Airlines 767-300 anvan yo te ateri nan Chicago O'Hare Ayewopò nan Lendi apremidi.Sa a pral yon atik ki pi teknik, men ann premye konprann ki jan yon bagay tankou sa a rive.Èske yon moun te aktyèlman louvri pòt ijans la?Pou kounye a, li se yon mistè.
Nan dat 17 jiyè 2023, UA12, vòl United Airlines 767-300 ki t ap vole soti Zurich (ZRH) pou ale nan Chicago (ORD), te pèdi glisad evakyasyon ijans li pandan l t ap apwoche Ayewopò Entènasyonal Chicago O'Hare.Pilòt la ak asistan vòl ki te sou abò a pa t sanble yo te konnen ke avyon an te pèdi, kòm pèsonèl antretyen remake li lè yo rive.
Men, moun ki abite nan blòk 4700 North Chester nan Chicago dwe remake yon bagay: jou yo te toudenkou entèwonp pa yon gwo gwonde.Glisman teren an te frape do kay Patrick DeWitt, li te andomaje do kay la anvan li te glise desann nan lakou li.
Kèk èdtan apre, travayè United Airlines nan inifòm militè yo te kòmanse rasanble li.Yon pòtpawòl Etazini te pataje:
"Nou kontakte FAA imedyatman epi n ap travay ak ekip nou yo pou pi byen konprann sikonstans ka sa a."
Se konsa, ki jan li te rive an plas an premye?Repons lan ka kouche nan fason inik ke ray yo sòti sou zèl 767 yo estoke sou deyò avyon an olye ke andedan pòt yo.
Boeing 767 la gen eskalye lè anndan dèyè chak zèl pou fasilite evakyasyon pasaje yo atravè sòti anlè zèl la nan ka ta gen yon ijans.Se deplwaman an glise inisye pa louvri pòt la sòti nan andedan an.Mouvman ouvèti twati solèy la aktive yon switch elektrik ki an menm tan (1) aktive yon relè pou atè nenpòt kòmandman pozisyon yo voye bay aktè prensipal kontwolè pouvwa beke idwolik la epi (2) aktive actuator fèmen beke a lè li vire beke anndan an.pozisyon anba.Apre yon reta de dezyèm (soti nan aktuateur nan spoiler actuator), se aktive latch lage actuator.Latch louvri actuator debloke pòt la chape chape ak aktue pòt la louvri actuator ki sitiye andedan kale chape a.Toit solèy glisman ak asanblaj plak sele glisman pou evakyasyon wotasyon deyò pa mwayen yon kondwi.Lè pòt la louvri, koneksyon mekanik la nan boutèy la presyon ki wo lakòz gaz la dwe lage gonfle glise la.
Men, remake kalite a fonse.Lè monte, ouvèti priz la anlè zèl la lakòz boulon an deplwaye.Se konsa, sa k ap pase isit la?Si se konsa, èske kabin an vrèman soti nan bouk la nan tout?
Oswa èske li posib ke vole a yon jan kanmenm tonbe (paske li pa t 'louvri) ak pòt la sòti pa t 'aktyèlman louvri?
Lè yon ensidan menm jan an te rive sou yon Delta 767 nan 2019, li te tounen soti ke koule lè a te kraze vole a, men nan ka sa a vole a louvri.
Lendi, yon Boeing 767 United Airlines te fè aksidan sou yon ranp pou sòti ijans pandan l t ap apwoche ORD.Pandan ke te gen rapò sou domaj pwopriyete, pa te gen okenn rapò sou blesi.
Nou pral swiv istwa sa a pou mizajou soti nan FAA ak Etazini yo pi byen eksplike kijan sa te rive.Jiskaprezan, ki sa ki teyori yo?Èske pasaje yo ka pasyèlman louvri pòt sòti bò yo?
Matthew se yon vwayajè grangou ki rele Los Angeles lakay li.Chak ane li vwayaje plis pase 200,000 mil pa lè epi li vizite plis pase 135 peyi.K ap travay nan endistri aviyasyon an ak kòm yon konsiltan vwayaj, Matthew te parèt nan pi gwo medya atravè mond lan epi li sèvi ak blog Live and Let's Fly li pou pataje dènye nouvèl endistri aviyasyon yo, revizyon pwogram souvan flyer ak rapò apwofondi sou aktivite li. ..vwayaj atravè mond lan.
Fraz ki an karaktè gra nan rapò Kanada a ta ka repons lan: “Yon mouvman ouvèti twati solèy la aji yon switch elektrik epi anmenmtan (1) aktive yon relè pou mete nenpòt kòmandman pozisyon yo voye nan kondwi prensipal kontwolè pouvwa spoiler idwolik la, epi (2) ) Aktive. actuator fèmen beke a pou vire beke anndan an nan pozisyon ki pi ba a.Apre yon reta de dezyèm (aksyon spoiler) lage latch la aktive.
Sipoze kèk sikwi kout oswa lòt fay elektrik deklannche sekans lan, sekans lan aktive vole ranp lan menm jan yon kale louvri.Petèt pilòt la te resevwa yon kalite erè oswa avètisman spoiler epi (si li te resevwa) deside kontinye ateri.Aparamman, sou tè a li te evidan ke gwoup boulon an te deplwaye, petèt menm pasaje yo sou zèl la obsève li.
Èske Delta Airlines te enplike nan yon ensidan ki sanble an 2019?Si Delta egziste, Lè sa a, Etazini ta dwe egziste tou.Si pa gen Delta, Lè sa a, Unulated pa ta dwe tou.
Ki sa ki pi bon CEO nan endistri a gen pou di sou kouri pi bon konpayi avyon nan mond lan ak pi bon flòt, rezo, manje ak bwè?Anjeneral li pa ka kenbe bouch li!
Don A – Egzakteman.Si li te jis te STFU epi kouri avyon an, li te kapab fè pi byen.Li evidan li se yon nèg trè entelijan.
Mwen anlè pa atè pou vole ak United... Mwen pa t vole ak yo san pèdi tan akoz yon pwoblèm teknik ke mwen te jwenn pita.Mwen pa gen dout ke yo ap fè antretyen pwograme ki nesesè yo, men pou kèk rezon avyon United mwen yo toujou ap kraze.Ki pa enspire konfyans nan tablo yo.Li te fè m reflechi tou sou sekirite nan yon fason ke mwen pa abitye.
© document.write(new Date().getFullYear()) Viv ak vole.Tout dwa rezève.Itilizasyon san otorizasyon ak/oswa kopye materyèl sa a san pèmisyon ekri eksprime otè a ak/oswa pwopriyetè sit sa a entèdi.Ekstrè ak referans yo ka itilize si yo bay rekonesans konplè epi klè, epi yo bay yon endikasyon apwopriye ak espesifik sou kontni orijinal la.
Tan pòs: Aug-09-2023